汽车前悬架的多体动力学仿真及优化

• 作者: 刘志杰 林小凤 马建新
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双横臂独立前悬架 ADAMS 侧向滑移量 优化设计
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 30-32
• 页数: 3页
• 分类号: U463.33
• 字数: 1535字
• 语种: 中文

摘要

通过测量某款轿车的双横臂独立前悬架的结构数据,以ADAMS为仿真平台,建立汽车前悬架的1/2多体动力学模型。为了模拟真实的行驶工况,在仿真模型车轮的底部添加地面激励。通过仿真计算得到前轮接地点侧向滑移量随车轮跳动的变化曲线,并对其进行了优化设计。优化结果十分明显,前轮接地点的最大侧向滑移量由最初的13.332mm,下降到优化后的1.1165mm,优化效果十分明显。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘志杰		2	5	1.0	2.0
2	林小凤	长安大学汽车学院	2	6	2.0	2.0
3	马建新	长安大学汽车学院	2	6	2.0	2.0