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摘要:
介绍了一种适合于装载机使用的静液机械无级变速复合传动方案.该方案不仅能满足装载机的力矩传递要求,还能适应装载机动力输出的激变特性.该方案通过几组湿式多片离合器的结合状态控制,实现了纯静液、复合无级变速和纯机械等传动状态.阐述了各种传动状态的变速原理、控制要素及适用工况.介绍了该方案与混合动力技术相结合的拓展结构.该结构在装载机上实现了混合动力与无级变速技术的结合,是目前最具潜力的装载机节能方案.
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文献信息
篇名 装载机静液机械传动结构方案及变速机理
来源期刊 机床与液压 学科 工学
关键词 装载机 静液机械无级变速 传动效率 排量比 传动比
年,卷(期) 2012,(19) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 88-93
页数 6页 分类号 TH122
字数 420字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3881.2012.19.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 初长祥 25 65 5.0 5.0
2 邹乃威 29 162 7.0 11.0
8 章二平 26 209 7.0 14.0
9 戴群亮 13 117 7.0 10.0
13 李开亮 4 21 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
装载机
静液机械无级变速
传动效率
排量比
传动比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
机床与液压
半月刊
1001-3881
44-1259/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号
46-40
1973
chi
出版文献量(篇)
20801
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44
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