HCCI——一种大有前途但又面临诸多挑战的清洁汽车技术

• 作者: 辛木
• 来源期刊: 交通世界
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车技术 HCCI 均质充量压缩着火 排放标准 汽车柴油机 有毒物质 消耗标准 排放问题
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 页码范围: 102-107
• 页数: 6页
• 分类号: U46

摘要

未来欧VI之后，国内外专家普遍认为，汽车业将不再提升有毒物质排放标准，但将加严CO2排放标准，亦即加严燃油消耗标准。均质充量压缩着火（HCCI，Homogeneous Charge Compression Ignition）燃烧技术——一种不用后处理就能完全解决汽车柴油机氮氧化物NO2和颗粒PM排放问题的最有潜力的技术，愈来愈受到业内研发人员的重视。据悉，奔驰、曼，斯堪尼亚、沃尔沃等国外商用车巨头都在投巨资研发该技术，其中曼甚至称最快有望在欧VI实施时推出含该技术的产品。不过，业内多数研究机构认为该技术成熟至少应在2015年后。