横置动力总成悬置系统的布置设计分析

• 作者: 上官文斌 陈大明
• 来源期刊: 新技术新工艺
• 学科: 交通运输
• 关键词: 横置动力总成悬置系统 布置设计 扭矩轴 弹性轴 解耦
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 数字技术与机械工程
• 页码范围: 25-28
• 分类号: U464
• 字数: 2989字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-5311.2012.01.009

摘要

以横置的动力总成悬置系统为研究对象,系统地阐述了悬置系统的布置设计思想,解释了悬置系统中主惯性轴、扭矩轴以及弹性轴的定义,并对目前横置动力总成悬置系统的主要布置形式进行了研究与分析.在怠速扭矩激励下,悬置的安装位置应满足系统的扭矩轴和弹性轴重合,从而获得良好的隔振性能.同时对悬置系统的解耦作了相关的说明.横置动力总成悬置系统的布置设计分析,为悬置系统前期开发中悬置的安装位置和刚度的选择提供了参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	上官文斌	华南理工大学机械与汽车工程学院	172	1811	26.0	35.0
2	陈大明	华南理工大学机械与汽车工程学院	5	48	4.0	5.0