中国交通运输业全要素生产率地区差异的实证研究

• 作者: 朱佳翔 荆象源 谭清美
• 来源期刊: 河南科学
• 关键词: 交通运输业 全要素生产率 地区差异 单位根检验 协整检验 中国
• 年，卷（期）: 2012,（9）
• 所属期刊栏目: 城市科学与管理科学
• 页码范围: 1359-1364
• 分类号: F50
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-3918.2012.09.042

摘要

在构建1984-2010年中国30个省(区、市)交通运输业面板数据的基础上,同时采用LLC检验、IPS检验、Breiting检验、ADF-F检验和PP-F检验等方法对面板数据进行了单位根检验,采用EG两步法对变量之间的协整关系进行了检验.实证研究的检验结果表明,中国交通运输业的全要素生产率(TFP)存在明显的地区差异,地区间及地区内部资金、技术、劳动力等要素投入是引起差异的主要原因.运用σ收敛法考察了1984-2010年中国各地区交通运输业TFP的收敛性,检验表明,中国交通运输业TFP在三大区域之间和区域内部都存在发散的趋势.政府应注重交通运输业的规划、管理,通过适当的政策调节地区差距,鼓励地区间的学习、模仿和技术流动,以促进交通运输业在各地区的协调发展.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谭清美	南京航空航天大学经济与管理学院	207	3701	30.0	56.0
2	荆象源	南京航空航天大学经济与管理学院	7	52	5.0	7.0
3	朱佳翔	南京航空航天大学经济与管理学院	9	118	6.0	9.0