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摘要:
结合我国高速铁路有砟轨道和无砟轨道维修特点,借鉴国外高速铁路工务维修管理经验,探讨我国高速铁路工务维修管理体系的建立,提出适合我国高速铁路工务维修管理的几种模式,通过进一步的分析研究认为基础设施的管检修主要体现在各系统的部门化和专业化,并对各种轨道结构维修管理的组织模式进行了测算,为我国高速铁路工务综合维修管理体系的形成提供参考.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 中国高速铁路工务维修管理模式研究
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 高速铁路 工务维修 管理模式 技术体系
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 线路与养护维修
研究方向 页码范围 129-135
页数 分类号 U216
字数 10910字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2012.05.041
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈东生 中国铁道科学研究院基础设施检测研究所 18 281 8.0 16.0
2 杨飞 中国铁道科学研究院基础设施检测研究所 34 137 6.0 11.0
3 陶凯 中国铁道科学研究院基础设施检测研究所 18 172 7.0 12.0
4 曲建军 中国铁道科学研究院基础设施检测研究所 10 96 6.0 9.0
5 田新宇 中国铁道科学研究院基础设施检测研究所 16 284 7.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
工务维修
管理模式
技术体系
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
总下载数(次)
32
相关基金
铁道部科技研究开发计划项目
英文译名:
官方网址:http://news.bjtu.edu.cn/old/Service_info/item.asp?id=73&types=regulation_memo
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导