乘用车废气旁通式涡轮增压器匹配技术

• 作者: 陈润生
• 来源期刊: 汽车工程师
• 学科: 交通运输
• 关键词: 乘用车 旁通废气式 涡轮增压 匹配计算 脉冲 修正系数
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 技术聚焦
• 页码范围: 37-40
• 页数: 4页
• 分类号: U469.1
• 字数: 2585字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-6546.2012.03.030

摘要

文章旨在解决使用传统方法进行匹配乘用车废气旁通式涡轮增压器涡轮匹配过程存在的不足。使用传统定压增压系统的涡轮增压器匹配方法,即将算术平均值作为计算边界,不适用于乘用车发动机增压器的匹配,特别是小排量（〈1.6L）3缸发动机,低速脉冲能量大,匹配结果与实际试验结论相差较大。文章引用脉冲修正系数对涡轮等熵效率进行修正,从而使匹配结果与实际试验结果相接近,实现更准确的匹配工作。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈润生	泛亚汽车技术中心有限公司	4	10	2.0	3.0