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摘要:
地铁车站基坑开挖对周围建筑物的影响问题越来越引起人们的重视.以北京地铁9号线东钓鱼台站4号出入口基坑为例,采用ANSYS模拟了基坑开挖及支护的整个过程,分析了基坑开挖过程中既有建筑物基础的沉降变形规律.结果表明:基坑开挖深度越大;基础沉降越大;基础的不同位置表现出不同的变形特点,距离基坑越近的点沉降变形越大,建筑物表现出向基坑内倾斜的趋势.
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某地铁车站深基坑降水开挖对邻近建筑物变形影响分析
深基坑
分歩降水
邻近建筑物
变形影响
数值分析
基坑工程对邻近建筑物影响程度的模糊评判
深基坑
不均匀沉降
敏感度
影响度
模糊评判
长高比
开洞率
纵墙分布密度
横墙分布密度
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基坑开挖对邻近建筑物基础影响分析
来源期刊 施工技术 学科 工学
关键词 地下工程 基坑 开挖 沉降 变形
年,卷(期) 2012,(24) 所属期刊栏目 地基与基础
研究方向 页码范围 1-3,7
页数 4页 分类号 TU753.6
字数 1864字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 崔江余 北京交通大学土木建筑工程学院 20 114 7.0 9.0
2 丁前进 4 22 2.0 4.0
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研究主题发展历程
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基坑
开挖
沉降
变形
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
施工技术
半月刊
1002-8498
11-2831/TU
16开
北京市西城区德胜门外大街36号A座
2-756
1971
chi
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