昆明地铁列车混合新风模式的节能潜力分析

• 作者: 杨波力 臧建彬 陈佳
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁列车 混合新风模式 节能潜力
• 年，卷（期）: 2012,（9）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 53-57
• 分类号: U270.38
• 字数: 5210字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-869X.2012.09.012

摘要

昆明地处亚热带地区,冬无严寒,夏无酷暑,这种特殊的气候使得地铁列车的车外温度在较长时间内低于车内设定温度,因此,可以依靠新风来代替空调达到制冷效果,进而节省空调的运行能耗.分析了混合新风模式的优点,并通过预测昆明制冷季节地铁列车空调的实时负荷来分析采用混合新风模式的空调节能潜力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	臧建彬	同济大学机械工程学院	86	288	8.0	11.0
2	陈佳	同济大学机械工程学院	8	28	4.0	4.0
3	杨波力	同济大学机械工程学院	2	15	2.0	2.0