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发动机高能直接点火控制技术设计
发动机高能直接点火控制技术设计
作者:
李周平
原文服务方:
现代电子技术
电子点火
时序控制
发动机
控制技术
摘要:
针对发动机电子点火系统的性能要求,以MC9S12DP256微控制器为核心,通过分析点火时序控制方法,设计点火控制程序,结合外围硬件设备,设计了六缸发动机高能直接点火系统.结果表明,利用MC9S12DP256微控制器的逻辑运算能力和定时控制功能,六缸发动机高能直接点火系统获得了精确、可靠的点火时序控制性能,使发动机电子点火系统获得了新发展.
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文献信息
篇名
发动机高能直接点火控制技术设计
来源期刊
现代电子技术
学科
关键词
电子点火
时序控制
发动机
控制技术
年,卷(期)
2012,(13)
所属期刊栏目
工控技术
研究方向
页码范围
152-154
页数
分类号
TN710-34|TK421.2
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1004-373X.2012.13.048
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李周平
34
32
3.0
5.0
传播情况
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版权信息
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研究主题发展历程
节点文献
电子点火
时序控制
发动机
控制技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代电子技术
主办单位:
陕西电子杂志社
出版周期:
半月刊
ISSN:
1004-373X
CN:
61-1224/TN
开本:
大16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
1977-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
23937
总下载数(次)
0
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