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摘要:
汽车座椅压力在采集和传输过程中会产生噪声,借助图像处理中局部平均法对压力分布数据进行预处理,消除了部分噪声.通过归一化处理,消除了不同体重乘员对后续识别的影响,有利于统一阈值,并且进一步消除了噪声的影响,提高了后续识别的运算速度,为座椅设计、乘员体征识别、坐姿识别,座椅舒适性研究提供了有力保障,为后续的实时控制奠定了基础.
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文献信息
篇名 汽车座椅压力预处理方法研究
来源期刊 汽车零部件 学科 交通运输
关键词 座椅压力 平滑处理 归一化
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 83-84,87
页数 分类号 U463.836
字数 1054字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-1986.2012.02.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邢艳云 天津职业技术师范大学汽车与交通学院 8 15 3.0 3.0
2 于波 中国汽车技术研究中心汽车工程研究院 6 11 2.0 3.0
3 高婷婷 天津职业技术师范大学汽车与交通学院 12 39 4.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
座椅压力
平滑处理
归一化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
4742
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19
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4732
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