预留核心土环向刻槽对隧道开挖的稳定性影响

• 作者: 唐辉湘 韦秉旭
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 预留核心土 掌子面 数值模拟 FLAC3D
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 隧道
• 页码范围: 276-282
• 分类号: U455.7
• 字数: 5617字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0451-0712.2012.06.058

摘要

软弱破碎围岩隧道开挖后,在初始应力作用下,围岩松动变形、掌子面失稳,易产生较大内空位移,导致拱顶坍塌、地表下沉等病害.针对软弱破碎固岩的力学特性,提出预留核心土环向刻槽开挖法,并结合工程实例,以散值分析的方法研究核心土对较岩隧道开挖的稳定性影响.利用FLAC3D软件模拟隧道在不同长度及半径核心土条件下的开挖过程,分析掌子面附件围岩的位移、应力及塑性区变化情况.研究表明,预留核心土能减少隧道开挖对软弱破碎围岩的扰动,极大改善掌子面的受力情况,约束掌子面及附件围岩位移,控制塑性变形；核心土的长度及半径影响其对围岩稳定性的作用效果,它们存在一个最合理值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韦秉旭	长沙理工大学交通运输工程学院	41	256	10.0	14.0
2	唐辉湘	长沙理工大学交通运输工程学院	3	42	2.0	3.0