汽车撞击墙式护栏引起的悬臂翼缘附加力矩问题的研究

• 作者: 朱勇骏
• 来源期刊: 交通世界
• 学科: 交通运输
• 关键词: 护栏 翼缘 悬臂 撞击 汽车 矩问题 附加力 受力机理
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 页码范围: 157-158
• 页数: 2页
• 分类号: U417.12

摘要

受力机理 汽车撞击护栏时，由于汽车作用点在护栏一定高度位置．因此在桥面板悬臂翼缘位置产生了附件力矩．护栏截面一般都较大，常常不是控制因素，而翼缘端部与护栏交接位置附近一般高度均较小，因此该处位置成为了悬臂设计的控制结点。车辆在撞击护栏作用下翼缘受力示意如图1。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱勇骏		14	26	3.0	4.0