甲醇-柴油混合燃料的燃烧特性研究

• 作者: 吴健 徐斌 潘永方 范晨阳 马志豪
• 来源期刊: 农机化研究
• 学科: 工学
• 关键词: 甲醇 柴油 混合燃料 燃烧特性
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 环境与能源动力工程
• 页码范围: 222-225
• 分类号: TK421
• 字数: 2740字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-188X.2012.02.053

摘要

通过试验研究,分析了小比例甲醇-柴油混合燃料对直喷式柴油机燃烧特性的影响.结果表明:在相同的平均有效压力和转速下,相比于纯柴油,甲醇-柴油混合燃料滞燃期延长,燃烧持续期缩短,缸内最大爆发压力、最大压力升高率及最高平均燃烧温度上升；甲醇-柴油混合燃料与纯柴油放热规律相似,最大瞬时放热率比纯柴油大,且峰值所对应的时刻滞后；混合燃料预混燃烧部分比柴油略大,燃烧放热重心向上止点后偏移.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐斌	河南科技大学车辆与动力工程学院	149	714	13.0	18.0
2	马志豪	河南科技大学车辆与动力工程学院	62	270	9.0	12.0
3	吴健	河南科技大学车辆与动力工程学院	64	327	11.0	14.0
4	范晨阳	河南科技大学车辆与动力工程学院	7	15	3.0	3.0
5	潘永方	河南科技大学车辆与动力工程学院	4	7	2.0	2.0