车姿调节系统油液过热问题探讨

• 作者: 侯友山 宋慧新 雷强顺
• 来源期刊: 液压与气动
• 学科: 工学
• 关键词: 功率键合图 SIMULINK 液压管路 压力损失 动态仿真
• 年，卷（期）: 2012,（11）
• 所属期刊栏目: 研究 设计
• 页码范围: 79-81
• 页数: 3页
• 分类号: TH137
• 字数: 1619字
• 语种: 中文

摘要

该文针对车姿调节系统在空循环过程中所出现的油液过热现象,基于功率键合图方法建立了车姿调节系统空循环过程的数学模型,借助SIMULINK建立了仿真模型,并重点建立了管路的模型,就回油管路的管径对系统动态响应的影响进行了仿真分析.仿真结果表明,回油管路管径过小是导致油液过热的一个因素,有必要加大回油管路管径以减小长管路的沿程压力损失.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	雷强顺		26	72	5.0	7.0
2	侯友山		9	5	1.0	2.0
3	宋慧新		12	24	4.0	4.0