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摘要:
上海轨道交通9号线车厢内温度波动性较大,造成乘客舒适性降低,以及空调器件的经常损环.采用变论域模糊PID(比例积分微分)自整定控制方法降低车厢内温度的波动性,建立了地铁空调系统模糊PID仿真模型,利用Simulink进行仿真,并与常规的PID控制方法进行了比较,得到了满意的效果.
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文献信息
篇名 基于模糊比例积分微分自整定技术的地铁车辆温控仿真研究
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 地铁 空调系统 模糊PID自整定控制 可变论域
年,卷(期) 2012,(10) 所属期刊栏目 学术专论
研究方向 页码范围 35-38
页数 分类号 U270.38
字数 2666字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-869X.2012.10.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 柴晓冬 上海工程技术大学城市轨道交通学院 78 295 9.0 12.0
2 朱文发 上海工程技术大学城市轨道交通学院 20 73 4.0 8.0
3 郑树彬 上海工程技术大学城市轨道交通学院 78 287 9.0 13.0
4 罗永建 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
空调系统
模糊PID自整定控制
可变论域
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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