沉管灌注桩断桩率减小措施试验研究

• 作者: 刘吉福
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沉管灌注桩 跳桩施工 插筋 竖向排水体 挤土效应 断桩
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 96-103
• 分类号: U416.1
• 字数: 4652字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0451-0712.2012.06.020

摘要

依托多条高速公路沉管灌注桩复合地基,通过地面隆起、原位监测和检测,对沉管灌注桩挤土影响范围、不同措施减少断桩率效果等进行了试验研究,分析了断桩机理和断桩率差异的原因.研究表明,软黏土地基中预先设置竖向排水体对减少沉管灌注桩挤土效应,断桩率的作用很小,断桩的主要原因是地面隆起将桩拔断,连续施工的断桩率小于隔桩跳打,连续施工和桩身上部插筋可以有效减少断桩率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘吉福		57	808	12.0	27.0