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摘要:
本文以某重型卡车车门为研究对象,在CATIA中建立车门的三维模型,导入HyperMesh中进行模型的简化和网格划分,在自由状态下对车门进行模态分析,对车门进行扭转刚度与下垂刚度等分析。并利用HyperMesh对车门结构进行参数修改和设计,以一阶固有频率为优化目标,以四种工况下的扭转刚度为约束,在车门质量不过度增大的情况下,提高扭转刚度及一阶频率。经过比较分析,得出改进方案,并计算分析了改进后车门的模态特性,为车门的改进设计提供了理论依据。
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文献信息
篇名 基于HyperMesh的重型卡车车门优化
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 HyperMesh 模态分析 频率优化
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 20-24
页数 5页 分类号 U463.834
字数 2505字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周辰雨 长安大学汽车学院 13 42 3.0 6.0
2 许菁 长安大学汽车学院 2 10 2.0 2.0
3 史培龙 长安大学汽车学院 13 56 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
HyperMesh
模态分析
频率优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
论文1v1指导