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摘要:
对掺加抗车辙剂的AC-20C和Sup-20两种级配的沥青混合料进行车辙试验,且应用灰色关联分析及统计学检验方法对车辙试验结果进行分析.结果表明,马歇尔特征值中的马歇尔稳定度和马歇尔模数是影响车辙试验结果的主要因素;在PR或RA相同的条件下,级配由AC-20C转变为Sup-20时,对车辙试验结果影响较小.改性剂PR或RA对改善沥青混合料的抗车辙性显著有效,且PR对混合料的改性性能优于RA.
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文献信息
篇名 掺加抗车辙剂改性沥青混合料高温性能研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 沥青混合料 灰色关联分析 统计学检验 车辙
年,卷(期) 2012,(9) 所属期刊栏目 材料与试验
研究方向 页码范围 178-184
页数 分类号 U414.701
字数 3952字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0451-0712.2012.09.039
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈小周 7 29 4.0 5.0
2 胡光伟 27 144 8.0 10.0
3 张业茂 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 5 34 3.0 5.0
7 赵锡娟 4 15 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
沥青混合料
灰色关联分析
统计学检验
车辙
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