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摘要:
大秦铁路作为国内第一条重载铁路线路,轴重大、密度高、运量大,对铁路轨道设备,尤其是铁路道岔,带来了严峻的考验.目前的75 kg/m钢轨18号可动心轨辙叉难以满足大秦铁路重载运输的需要.为此研究了适用于大泰重载铁路的18号固定型辙叉,并在调查研究的基础上,完成了现场改造设计方案.经现场试铺,运营实践证明,该固定型辙叉使用状态良好,寿命有显著提高,基本满足了大秦重载铁路运输的需要,有较好的推广使用前景.
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文献信息
篇名 大秦重载铁路75kg/m钢轨18号固定型辙叉设计研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 重载铁路 辙叉 结构设计 改造方案
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 路线/路基
研究方向 页码范围 7-11
页数 分类号 U213.6
字数 4572字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2012.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵天运 中铁工程设计咨询集团有限公司轨道工程设计研究院 4 16 1.0 4.0
2 许有全 中铁工程设计咨询集团有限公司轨道工程设计研究院 4 26 2.0 4.0
3 骆焱 中铁工程设计咨询集团有限公司轨道工程设计研究院 6 37 3.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
重载铁路
辙叉
结构设计
改造方案
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