地震作用下饱和土-桩-上部结构动力相互作用研究

• 作者: 刘林超 杨骁
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 多孔介质 饱和土 耦合系数 长径比 动力相互作用
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 岩土工程研究
• 页码范围: 120-128
• 分类号: TU411
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2012.01.020

摘要

将土体视为液固两相多孔介质,利用连续介质力学得到了饱和土层的水平动力阻抗,将上部结构视为梁单元,桩-饱和土-桩之间的动力相互作用借助于等效的Winkler动力弹簧和波的干涉来模拟,并通过承台处力的平衡将群桩和上部结构耦合起来,研究了简谐SH地震波作用下饱和土-桩-上部结构的动力相互作用问题.以2×2群桩为例,对饱和土-桩-上部结构体系进行了数值分析,讨论有关参数对结构体系动力特性特别是抗震性能的影响.数值分析表明,桩间距、桩-土弹性模量比、长径比等对结构体系的抗震性能有较大影响.桩间距对地震放大系数的影响与外界激励的频率有关,桩土模量比较小、结构和桩基的阻尼较大时结构体系的抗震效果较好,长径比越大地震作用下产生的结构变形越大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘林超	信阳师范学院土木工程学院	78	271	8.0	12.0
2	杨骁	上海大学土木工程系	112	576	14.0	19.0