浅埋并行隧道间距对管片内力影响的分析

• 作者: 宋锦虎 徐政 王军 缪林昌
• 来源期刊: 工业建筑
• 学科: 工学
• 关键词: 浅埋隧道 近距隧道 间距 管片内力
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 高强度钢材钢结构研究新进展
• 页码范围: 110-116,84
• 页数: 8页
• 分类号: TU473.2
• 语种: 中文

摘要

浅埋并行近距离隧道的设计施工是盾构隧道研究中的难点。针对间距对管片内力影响的问题,建立了包括地层、等代层、衬砌的有限元计算模型,并通过工程算例验证了该模型的合理性。然后计算隧道间距、埋深、土体参数等因素对隧道周围土体应力、管片内力的影响。根据土体应力结果可知,净距的减小使两隧道的卸载区相互接近或重叠,使两隧道之间土体承受较大荷载,发生屈服,从而使管片内力增大。根据管片内力结果得到了不同情况下管片最大内力提高率,得知埋深和土体黏聚力对提高率的影响较弱,土体内摩擦角的影响较为显著,并给出了各种情况下管片内力设计值提高率的取值大小。最后综合分析结果,针对浅埋并行超近距离隧道问题,给出了设计施工建议。