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摘要:
针对某牵引车车架横梁断裂的问题,运用CAE软件Altair HyperMesh建立了某牵引车车架的有限元模型,并对其进行了静强度分析,得到车架横梁的应力云图及相关数据。为了增强横梁的强度,提出DOE的方法并使用Altair OptiStruct分析软件对车架横梁进行优化,得到最优的试验方案。优化结果表明优化方案相比初始设计方案明显降低了车架横梁处的应力,增强了车架横梁的强度,为车架设计与改进提供了设计依据。
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文献信息
篇名 基于DOE技术的某牵引车横梁优化分析
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 DOE 牵引车 横梁 有限元 优化
年,卷(期) 2012,(12) 所属期刊栏目 工艺·设备·材料
研究方向 页码范围 28-33
页数 6页 分类号 U466
字数 316字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张克鹏 28 88 5.0 8.0
2 邵林 13 52 4.0 7.0
3 刘梅梅 5 5 2.0 2.0
4 马玉金 5 5 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
DOE
牵引车
横梁
有限元
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
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93
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