哈大铁路客运专线桥梁、路基沉降变形曲线收敛规律研究

• 作者: 王基全
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 哈大客运专线 沉降变形 研究
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 10-13
• 分类号: U238|U213.1
• 字数: 4258字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2012.05.003

摘要

通过对哈大铁路客运专线桥梁和路基约5万个沉降观测点、200万实测数据所表现出的变形规律,通过建立数学模型,进行回归分析,对桥梁、路基6～8个月沉降变形收敛趋势、沉降量变化情况,以及路基堆载、超载沉降变化情况等进行分析、研究,以了解哈大客运专线铁路桥梁和路基沉降曲线收敛规律,研究主要结论为:(1)桥梁、路基恒载后6个月,沉降已基本稳定,相关指标也满足规范要求；(2)桥梁摩擦桩基础3个月沉降已基本稳定,曲线已开始收敛；(3)架梁后3个月、路基堆载后5个月后,可以开始铺板施工,通过后期继续观测和验证,沉降均在规范允许的范围.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王基全		5	22	3.0	4.0