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基于FPGA的航空发动机电子控制器设计技术研究
基于FPGA的航空发动机电子控制器设计技术研究
作者:
刘冬冬
张天宏
陈建
黄向华
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
航空发动机
片内分布式电子控制器
FPGA
硬件协处理器
同步数据总线
控制器原理样机
摘要:
基于FPGA的并行运行、可重配置以及采用软/硬件协同设计的技术特点,提出了一种基于FPGA的片内分布式航空发动机电子控制器设计方法.重点研究了FPGA内嵌处理器选型、硬件协处理器及同步数据总线设计等3个关键技术问题.在此基础上,基于Altera FPGA-EP2C35设计了控制器原理样机,并进行了硬件性能测试,结果表明该控制器设计方法在当前的技术条件下具有实施的可行性.所提出的发动机电子控制器设计方法有利于克服当前集中式电子控制器设计时存在的软件高度定制、可重用性差、并行实时任务开发难度大、开发效率低等缺点,降低了FADEC系统的全寿命周期费用.
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航空发动机模糊神经网络控制研究
航空发动机
模糊神经网络
控制系统
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内容分析
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文献信息
篇名
基于FPGA的航空发动机电子控制器设计技术研究
来源期刊
测控技术
学科
航空航天
关键词
航空发动机
片内分布式电子控制器
FPGA
硬件协处理器
同步数据总线
控制器原理样机
年,卷(期)
2012,(1)
所属期刊栏目
计算机与控制系统
研究方向
页码范围
57-61,65
页数
分类号
V233.73
字数
4046字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1000-8829.2012.01.015
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
黄向华
南京航空航天大学能源与动力学院
84
1395
17.0
35.0
2
张天宏
南京航空航天大学能源与动力学院
102
991
17.0
25.0
3
刘冬冬
南京航空航天大学能源与动力学院
11
127
6.0
11.0
4
陈建
南京航空航天大学能源与动力学院
6
63
4.0
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传播情况
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引文网络
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共引文献
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节点文献
引证文献
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同被引文献
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二级引证文献
(7)
1986(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
1992(2)
参考文献(1)
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参考文献(1)
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引证文献(3)
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引证文献(1)
二级引证文献(1)
2018(4)
引证文献(3)
二级引证文献(1)
2019(1)
引证文献(0)
二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
片内分布式电子控制器
FPGA
硬件协处理器
同步数据总线
控制器原理样机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测控技术
主办单位:
中国航空工业集团公司北京长城航空测控技术研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-8829
CN:
11-1764/TB
开本:
大16开
出版地:
北京2351信箱《测控技术》杂志社
邮发代号:
82-533
创刊时间:
1980
语种:
chi
出版文献量(篇)
8430
总下载数(次)
24
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