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摘要:
在行人流量大的人行横道处,机动车和行人之间存在较为严重的干扰.通过引入行人和机动车的冲突干扰规则,构建了能够刻画人行横道处机动车和行人相互干扰行为的元胞自动机模型.通过数值模拟研究了行人到达率、机动车到达率、行人冒险穿越机动车道的阈值以及行人对机动车敏感系数等因素对机动车和行人流量的影响.模拟结果显示,所提出的模型很好地反映了行人与机动车之间的干扰特性;随着行人冒险穿越机动车道的阈值的增加,机动车流量增大,行人流量减小;随着行人对机动车敏感系数的增加,行人避让概率减小,机动车流量减小,行人流量增大.所得结果对混合交通的控制和管理具有~定的指导意义.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于元胞自动机的行人和机动车相互干扰机理研究
来源期刊 物理学报 学科 交通运输
关键词 元胞自动机 混合交通流 行人 机动车
年,卷(期) 2012,(10) 所属期刊栏目 总论
研究方向 页码范围 76-83
页数 分类号 U491.112
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾斌 北京交通大学交通运输学院城市交通复杂系统科学与技术教育部重点实验室 17 262 9.0 16.0
2 李新刚 北京交通大学交通运输学院城市交通复杂系统科学与技术教育部重点实验室 11 259 8.0 11.0
3 孙泽 北京交通大学交通运输学院城市交通复杂系统科学与技术教育部重点实验室 1 37 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
元胞自动机
混合交通流
行人
机动车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
物理学报
半月刊
1000-3290
11-1958/O4
大16开
北京603信箱
2-425
1933
chi
出版文献量(篇)
23474
总下载数(次)
35
总被引数(次)
174683
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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