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摘要:
在实际航空发动机叶盘结构中叶片失谐是不可避免的,并严重影响叶盘系统的振动特性和整个航空发动机的工作性能及使用寿命.通过分析得到对于一组既定的失谐叶片,其在轮盘上的安装排布顺序能很大程度上影响叶盘系统的振动情况,在此基础上,提出了一种新的振动局部化参数来表征失谐系统振动局部化程度大小,同时提出采用人工蚁群算法对叶片安装排序进行优化.研究表明:选择适当的叶片排布顺序可以有效降低叶盘系统受迫振动幅值、减轻系统振动局部化程度,同时也证明本文所采用的方法可行、有效.研究结果对降低叶盘系统振动幅度、减轻系统振动局部化具有重要意义.
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文献信息
篇名 基于蚁群算法的航空发动机失谐叶片减振排布优化分析
来源期刊 振动与冲击 学科 航空航天
关键词 失谐叶片 叶片排布 减振 蚁群算法
年,卷(期) 2012,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 169-172
页数 分类号 V231.92
字数 3781字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3835.2012.11.035
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁惠群 东北大学理学院 139 1305 19.0 28.0
5 韩清凯 东北大学机械工程与自动化学院 71 927 16.0 28.0
6 张亮 东北大学机械工程与自动化学院 5 32 3.0 5.0
7 宋琳 东北大学理学院 3 17 2.0 3.0
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2012(0)
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研究主题发展历程
节点文献
失谐叶片
叶片排布
减振
蚁群算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
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12
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