全强风化岩体高边坡破坏模式与锚固系统效果评价

• 作者: 何泽民 吴昊 颜映春
• 来源期刊: 广东建材
• 学科: 交通运输
• 关键词: 锚杆(索) 破坏模式 锚固系统 影响因素 加固效果
• 年，卷（期）: 2012,（10）
• 所属期刊栏目: 勘察设计与装饰工程试验与研究
• 页码范围: 64-68
• 页数: 5页
• 分类号: U448.25
• 字数: 1129字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-4806.2012.10.035

摘要

本文通过对全强风化岩体高速公路高边坡的地质情况调查研究，运用ANSYS有限元软件对边坡的稳定性情况、破坏模式进行了模拟分析，根据分析结果和边坡具体情况，设计采用预应力锚索加网格梁加固方案，并对加固效果和锚索的受力情况进行了模拟分析，分析结果证明加固效果良好。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴昊	中南大学土木工程学院	21	141	6.0	11.0
2	何泽民		4	3	1.0	1.0
3	颜映春	湖南省高速公路管理局衡枣高速公路管理处	2	0	0.0	0.0