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摘要:
船闸通过能力与日平均过闸次数、一次过闸吨位、年通航天数、船舶装载系数以及运量不均衡系数有关,在船闸运营过程中这些因素都存在一定的不确定性,对船闸通过能力的计算产生很大的影响.为消除不确定性因素的影响,采用基于MC法的计算机仿真研究船闸通过能力,并以新夏港河船闸年过闸货运量作为研究对象予以说明.运行结果表明,计算机仿真能够较好地应对不确定性问题,为船闸工程建设中船闸通过能力计算提供理论依据.
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综述
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于MC计算机仿真的新夏港河船闸通过能力计算
来源期刊 水运工程 学科 交通运输
关键词 船闸通过能力 不确定性 MC计算机仿真
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 航道及船闸
研究方向 页码范围 119-122
页数 分类号 U641.2
字数 3248字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-4972.2012.02.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋璘晖 9 18 3.0 4.0
2 李红亮 13 24 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
船闸通过能力
不确定性
MC计算机仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运工程
月刊
1002-4972
11-1871/U
大16开
北京东城区安内国子监28号
1976
chi
出版文献量(篇)
8908
总下载数(次)
14
总被引数(次)
35094
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