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摘要:
针对具有非线性特性和输入饱和约束的大型客机着陆模型,引入了纽舍非线性反馈控制算法。该算法由一项线性反馈控制律和一项非线性反馈控制律共同作用而成,可以有效解决激励饱和约束的控制问题。首先介绍了该算法的设计原理与稳定性证明;然后运用该算法设计了Boeing747飞机自动着陆纵向控制律,设计中秉承“线性系统设计,非线性系统验证”的工程实践常用思路;最后通过MATLAB数值仿真以及Flight Gear视景仿真,验证了设计的控制系统具有很好的鲁棒稳定性和精确跟踪能力。
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文献信息
篇名 CNF控制算法在大型客机自动着陆中的应用
来源期刊 系统仿真学报 学科 工学
关键词 饱和约束 大型客机 自动着陆 组合非线性反馈 Flight Gear
年,卷(期) 2012,(12) 所属期刊栏目 仿真技术应用
研究方向 页码范围 2598-2604
页数 分类号 TP391.9
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
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1 刘林 6 40 2.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
饱和约束
大型客机
自动着陆
组合非线性反馈
Flight
Gear
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
14694
总下载数(次)
35
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