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摘要:
研究多级液压缸建模与仿真实现方法对于多级液压缸系统优化及性能分析具有重要意义.通过综合分析考虑多级液压缸运动过程中的缸体弹性和级间摩擦、泄漏、碰撞等因素,采用节点容腔建模原理建立了多级液压缸的数学模型,在Simulink环境下构建了多级液压缸的仿真模型,以多级缸驱动举升机构为例,通过多领域仿真软件融合方法实现了系统仿真,验证了多级液压缸模型的有效性,为多级液压缸系统仿真研究提供借鉴.
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文献信息
篇名 基于Simulink的多级液压缸建模与仿真应用研究
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 多级液压缸 Simulink 建模 仿真
年,卷(期) 2012,(8) 所属期刊栏目 元件 介质
研究方向 页码范围 88-91
页数 4页 分类号 TH137
字数 2326字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郝琳 18 155 6.0 12.0
2 马长林 23 392 13.0 19.0
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研究主题发展历程
节点文献
多级液压缸
Simulink
建模
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
出版文献量(篇)
7875
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44024
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