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摘要:
2013年夏季,英国费格斯造船厂为CMAL公司建造的世界第一艘混合动力渡轮将投入使用。渡轮配备了2台德国福伊特驱动技术公司的Voith Schneider推进器,每台输入功率375千瓦。为了将二氧化碳排放减少20%,渡轮采用了带有锂电池技术的柴一电推进系统,这在行业中还是首次。为了能在风高浪急的苏格兰水域安全运营,渡轮安装了2台16R5EC/90-1型Voith Schneider推进器。这种推进器除了具有高效和吃水浅的特点外,还能为在恶劣环境条件下运营的渡轮提供良好的机动性和安全性。
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文献信息
篇名 世界第一艘混合动力渡轮选择了Voith Schneider推进器
来源期刊 船舶与配套 学科 交通运输
关键词 混合动力 推进器 渡轮 世界 二氧化碳排放 安全运营 电推进系统 驱动技术
年,卷(期) cbypt_2012,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 83-84
页数 2页 分类号 U469.72
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力
推进器
渡轮
世界
二氧化碳排放
安全运营
电推进系统
驱动技术
研究起点
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期刊影响力
船舶与配套
月刊
1674-8840
11-5912/U
北京市西城区月坛北街5号
2-700
出版文献量(篇)
8579
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