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世界第一艘混合动力渡轮选择了Voith Schneider推进器
世界第一艘混合动力渡轮选择了Voith Schneider推进器
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
混合动力
推进器
渡轮
世界
二氧化碳排放
安全运营
电推进系统
驱动技术
摘要:
2013年夏季,英国费格斯造船厂为CMAL公司建造的世界第一艘混合动力渡轮将投入使用。渡轮配备了2台德国福伊特驱动技术公司的Voith Schneider推进器,每台输入功率375千瓦。为了将二氧化碳排放减少20%,渡轮采用了带有锂电池技术的柴一电推进系统,这在行业中还是首次。为了能在风高浪急的苏格兰水域安全运营,渡轮安装了2台16R5EC/90-1型Voith Schneider推进器。这种推进器除了具有高效和吃水浅的特点外,还能为在恶劣环境条件下运营的渡轮提供良好的机动性和安全性。
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篇名
世界第一艘混合动力渡轮选择了Voith Schneider推进器
来源期刊
船舶与配套
学科
交通运输
关键词
混合动力
推进器
渡轮
世界
二氧化碳排放
安全运营
电推进系统
驱动技术
年,卷(期)
cbypt_2012,(6)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
83-84
页数
2页
分类号
U469.72
字数
语种
DOI
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混合动力
推进器
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世界
二氧化碳排放
安全运营
电推进系统
驱动技术
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研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
船舶与配套
主办单位:
《游艇》杂志社有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1674-8840
CN:
11-5912/U
开本:
出版地:
北京市西城区月坛北街5号
邮发代号:
2-700
创刊时间:
语种:
出版文献量(篇)
8579
总下载数(次)
17
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