论废除承运人航海过失免责对我国共同海损制度的不利影响

• 作者: 宋萍 王姗
• 来源期刊: 法制与社会
• 学科: 政治法律
• 关键词: 承运人 航海过失免责 共同海损
• 年，卷（期）: 2012,（7）
• 所属期刊栏目: 学术前沿
• 页码范围: 238,253
• 分类号: D99
• 字数: 1944字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-0592.2012.07.123

摘要

近几十年来,加重承运人的责任成为国际趋势,例如在海事审判中,承运人越来越难援引航海过失免责条款.《鹿特丹规则》已在2009年9月开始开放签署,截止到2010年4月1日,已经有21个国家签署了该公约,但目前还没有国家提交批准书、接受书或核准书.虽然签字不等于批准和生效,但可以表明一国对《鹿特丹规则》的态度.不管我国是否加入《鹿特丹规则》,规则都会对我国造成一定程度的影响.本文对此试作一定分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋萍	广州市番禺区人民检察院公诉科	6	3	1.0	1.0
2	王姗	广州市番禺区人民检察院公诉科	12	6	1.0	2.0