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摘要:
提高车载激光移动建模测量系统点云精度,需要了解点云精度的误差来源.使用传统方式获取特征点高精度三维坐标作为点云真值,然后与点云中相应的特征点坐标进行比较得到点云精度,从而结合点云数据获取原理及过程进行误差来源分析.分析了在2个典型场地进行的精度验证,认为车载激光移动建模测量系统存在一定的误差,需要对数据执行后处理,才能满足要求,且车辆行驶速度对平面的影响要远远大于对高程的影响.要想获取更高精度的三维点云信息,需要进行优化和检校.
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文献信息
篇名 车载激光移动建模测量系统点云精度检核与误差来源分析
来源期刊 中州煤炭 学科 地球科学
关键词 车载激光移动建模测量系统 精度检核 误差来源 点云
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 问题探讨
研究方向 页码范围 53-55,57
页数 分类号 P228.43
字数 2363字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-0506.2012.06.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 鲁勇 3 17 2.0 3.0
2 王留召 21 278 9.0 16.0
3 赵坤 3 33 3.0 3.0
4 郭姣 1 11 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
车载激光移动建模测量系统
精度检核
误差来源
点云
研究起点
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能源与环保
月刊
1003-0506
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1979
chi
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