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摘要:
根据单框架控制力矩陀螺动力特性,设计船舶横摇抑制装置,建立一船舶随机波浪干扰下横摇运动与控制力矩陀螺耦合非线性动力学方程,采用输入输出线性化技术及反步控制方法,设计抑制船舶横摇的非线性L2增益控制器,在控制律中引入陀螺进动恢复力矩项,将进动角约束在一定范围内,从而避免控制装置力矩输出奇异性的发生。通过对实船横摇运动数值仿真,研究表明所提出的船舶非线性横摇抑制装置具有优良的减摇性能,修正后的L2增益控制器对船舶随机波浪激励具有良好的抗干扰能力和抑制陀螺输出奇异能力。
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文献信息
篇名 基于L2增益控制律的船舶横摇抑制研究
来源期刊 系统仿真学报 学科 工学
关键词 非线性横摇 随机波浪 单框架控制力矩陀螺 L2增益控制器
年,卷(期) 2012,(12) 所属期刊栏目 仿真技术应用
研究方向 页码范围 2567-2571
页数 分类号 TP13
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆建辉 中国海洋大学工程学院 36 221 10.0 13.0
2 陈少楠 中国海洋大学工程学院 2 9 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
非线性横摇
随机波浪
单框架控制力矩陀螺
L2增益控制器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
14694
总下载数(次)
35
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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