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摘要:
针对三回路自动驾驶仪设计中,以开环穿越频率为性能指标的极点配置算法存在的缺陷,提出了预测校正开环穿越频率极点配置设计方法.采用该方法完成了某战术导弹三回路自动驾驶仪设计;验证了该方法设计的控制系统比传统方法性能优异,满足期望开环穿越频率性能指标;分析了三回路自动驾驶仪各回路对导弹控制系统发挥的作用.通过实例分析,表明该方法克服了以往极点配置设计方法的缺点,便捷有效,收敛速度快,计算量小,非常适用于三回路自动驾驶仪的设计.
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文献信息
篇名 基于预测校正的三回路驾驶仪极点配置设计
来源期刊 系统工程与电子技术 学科 工学
关键词 三回路自动驾驶仪 预测校正 极点配置 开环穿越频率 性能指标
年,卷(期) 2012,(8) 所属期刊栏目 制导、导航与控制
研究方向 页码范围 1668-1674
页数 分类号 TJ761
字数 4227字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-506X.2012.08.24
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 单家元 北京理工大学宇航学院飞行器动力学与控制教育部重点实验室 52 299 10.0 15.0
2 刁兆师 北京理工大学宇航学院飞行器动力学与控制教育部重点实验室 5 52 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
三回路自动驾驶仪
预测校正
极点配置
开环穿越频率
性能指标
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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系统工程与电子技术
月刊
1001-506X
11-2422/TN
16开
北京142信箱32分箱
82-269
1979
chi
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