基于模态分析的全并联AT网动态谐波谐振研究

• 作者: 何正友 张民 胡海涛 钱澄浩
• 来源期刊: 电网技术
• 学科: 工学
• 关键词: 模态分析 全并联自耦变压器网 谐波谐振 动态运行条件
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 电能质量
• 页码范围: 163-169
• 分类号: TM714
• 字数: 4411字
• 语种: 中文

摘要

为防止牵引网谐波谐振引起的系统过电压，达到及时预防和抑制的目的，针对中国高速铁路全并联白耦变压器（auto．transformer，AT）供电方式，采用模态分析方法对系统的节点导纳矩阵进行分析处理，通过解耦与特征值求取确定其谐振信息。研究机车功率变化、机车位置移动等动态条件下的牵引网谐振规律。并针对谐振频率在某一区间或范围变化，引出谐振带的概念。通过与频谱分析法对比，证明模态分析方法能有效识别系统的谐振频率，并且可用于分析由动态运行的机车产生的动态谐波谐振。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何正友	西南交通大学电气工程学院	303	7125	45.0	69.0
2	胡海涛	西南交通大学电气工程学院	44	795	14.0	28.0
3	张民	西南交通大学电气工程学院	5	325	5.0	5.0
4	钱澄浩	西南交通大学电气工程学院	4	104	4.0	4.0