SWAN和MOHID联合模型在连云港港30万吨级航道建设中的应用

• 作者: 严冰 张娜 杨华 赵洪波
• 来源期刊: 水运工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 三维数学模型 航道淤积 风浪流作用 黏性泥沙
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 航道及船闸
• 页码范围: 128-133
• 分类号: U612.3
• 字数: 3310字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-4972.2012.02.028

摘要

根据连云港海域的特点,建立能考虑风浪影响的三维潮流、泥沙数学模型,对真实的“韦帕”台风作用下的潮流场和泥沙场进行模拟,力求更合理地反映近岸泥沙运动规律.数学模型计算得到的流场、含沙量场和航道回淤结果与现场实测资料进行验证,二者吻合较好.在此基础上,对连云港港30万吨级航道在“韦帕”台风作用下的回淤情况进行了预测,给出了航道的沿程淤强分布,为航道的设计提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨华	交通运输部天津水运工程科学研究院工程泥沙交通行业重点实验室	23	133	6.0	10.0
2	赵洪波	交通运输部天津水运工程科学研究院工程泥沙交通行业重点实验室	18	80	6.0	8.0
3	张娜	交通运输部天津水运工程科学研究院工程泥沙交通行业重点实验室	18	70	5.0	8.0
4	严冰	交通运输部天津水运工程科学研究院工程泥沙交通行业重点实验室	11	37	4.0	5.0