作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对混合动力汽车中镍氢电池组模块,通过人工神经网络算法预测出其在下一时刻的最大充放电功率值.首先,通过查匹配表获得目标值与SOC(剩余电荷量)、电压、温度的对应关系,再选取与目标值相关联的SOC、电压、电流、温度,加上上一时刻预测出的最大充放电功率值作为该人工神经网络的输入变量,通过实验对人工神经网络结构算法进行设计优化.最终得到最大充放电功率预测用人工神经网络模型,经实际数据测试分析,其误差小于8%.此预测对于混合动力汽车在启动和爬坡控制策略有重要的实用意义.
推荐文章
基于风速融合和NARX神经网络的短期风电功率预测
短期风电功率预测
预测模型
NARX神经网络
风速融合
数据融合
数据处理
基于神经网络的电功率自适应测量方法
神经网络
电功率测量
LEA判别法
自适应
DSP
基于Elman神经网络模型的短期光伏发电功率预测
光伏发电
功率预测
相似日
Elman神经网络
基于长短期记忆神经网络的风力发电 功率预测方法
深度学习
时序预测
风力发电
长短期记忆神经网络
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于人工神经网络的最大充放电功率预测方法研究
来源期刊 汽车零部件 学科 交通运输
关键词 混合动力汽车 镍氢电池 最大充放电功率 人工神经网络
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 50-54
页数 分类号 U469.72
字数 4551字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-1986.2012.03.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李智勇 重庆邮电大学自动化学院模式识别及应用研究所 5 8 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (3)
共引文献  (6)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (1)
二级引证文献  (3)
1967(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1968(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2017(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2018(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
混合动力汽车
镍氢电池
最大充放电功率
人工神经网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
4742
总下载数(次)
19
总被引数(次)
4732
论文1v1指导