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摘要:
世界汽车材料技术发展的主要方向是轻量化和环保化。汽车塑料相对密度低,以塑代铜制作外装件可减轻汽车自重,达到节能减排目的。文章介绍了长纤维增强热塑性复合材料(简称LFT)在国内外汽车行业的应用情况以及在汽车前端模块的应用状态。对LFT的力学性能等方面也做了比较详细的介绍,并就传统钣金焊接和LFT制作的前端模块进行了各个方面的对比分析,从中得出了LFT材料在该零件开发中的应用前景是令人期盼的。最后对前端模块应用复合材料的设计开发提供了一些建议。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 长纤维增强热塑性复合材料在汽车前端模块中的应用
来源期刊 汽车工程师 学科 工学
关键词 长玻璃纤维 LFT 增强 热塑性塑料 前端模块
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 技术应用
研究方向 页码范围 52-55
页数 分类号 TQ327.11
字数 1257字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-6546.2012.02.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李正其 上海汽车集团股份有限公司技术中心 4 16 2.0 4.0
2 张鹏 上海汽车集团股份有限公司技术中心 11 20 3.0 4.0
3 龙仕彰 上海汽车集团股份有限公司技术中心 1 6 1.0 1.0
传播情况
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2019(5)
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研究主题发展历程
节点文献
长玻璃纤维
LFT
增强
热塑性塑料
前端模块
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程师
月刊
1674-6546
12-1411/U
大16开
天津开发区西区江泰路26号
6-162
1974
chi
出版文献量(篇)
3743
总下载数(次)
18
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