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摘要:
研究了水镁石纤维混凝土在高速公路隧道路面中的应用技术问题.通过水泥强度等级筛选、水泥用量及纤维用量试验以及配比调整,确定了隧道路面混凝土的施工配合比.并与钢纤维混凝土进行了对比.研究结果表明,在满足工程设计要求的情况下,与钢纤维混凝土相比,水镁石纤维混凝土在所用水泥强度等级降低,水泥用量及纤维用量减少的情况下,抗弯拉强度还有较大提高,而材料成本不足钢纤维混凝土的1/3.
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公路建设
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智能监控系统
高速公路
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文献信息
篇名 水镁石纤维混凝土在高速公路隧道路面中的应用试验研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 水镁石纤维 水泥混凝土 隧道 路面工程 应用
年,卷(期) 2012,(12) 所属期刊栏目 材料与试验
研究方向 页码范围 179-182
页数 4页 分类号 U414.101
字数 3726字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 关博文 长安大学材料科学与工程学院 98 636 13.0 19.0
2 刘开平 长安大学材料科学与工程学院 99 860 17.0 23.0
3 袁卓亚 20 166 8.0 12.0
4 吕文江 8 52 5.0 7.0
5 赵卫东 4 14 2.0 3.0
6 刘太军 6 8 1.0 2.0
7 梁东升 长安大学材料科学与工程学院 2 14 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
水镁石纤维
水泥混凝土
隧道
路面工程
应用
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研究分支
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