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摘要:
液压锥差传动机构主要用于低速、大转矩、易超载的场合.其中,用作减速的弧齿内锥齿轮外部激振力变化幅度大,有可能在额定转速内发生强烈的共振,致使齿轮过早出现疲劳破坏.基于用APDL语言自主开发的弧齿内锥齿轮建模系统建立了弧齿内锥齿轮的有限元模型,计算了具有不同腹板厚度和腹板孔的5个弧齿内锥齿轮的固有振动特性,归纳了几种基本齿轮低阶振型种类.结果表明:腹板厚度和腹板孔的大小、数量对弧齿内锥齿轮的固有频率、振型和振动应力均有影响.
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文献信息
篇名 锥差式液压马达传动弧齿内锥齿轮模态研究
来源期刊 机床与液压 学科 工学
关键词 液压锥差传动 弧齿内锥齿轮 振动特性 腹板厚度 腹板孔
年,卷(期) 2012,(15) 所属期刊栏目 试验与研究
研究方向 页码范围 45-49
页数 5页 分类号 TH132|TJ81+0.322
字数 2910字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3881.2012.15.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈东 武汉大学动力与机械学院 56 325 11.0 14.0
2 张耀新 武汉大学动力与机械学院 7 17 3.0 3.0
6 耿文忠 1 1 1.0 1.0
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
液压锥差传动
弧齿内锥齿轮
振动特性
腹板厚度
腹板孔
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机床与液压
半月刊
1001-3881
44-1259/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号
46-40
1973
chi
出版文献量(篇)
20801
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44
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104386
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