粗粒土路基工程性状试验研究

• 作者: 吕成
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 粗粒土 路基 工程性状 试验
• 年，卷（期）: 2012,（12）
• 所属期刊栏目: 材料与试验
• 页码范围: 172-174
• 页数: 3页
• 分类号: U414.101
• 字数: 2229字
• 语种: 中文

摘要

粗粒土在路基工程应用中优点众多,而目前对其工程性状的研究并不深入,无法有效指导工程施工.通过设计和开展室内试验,研究了粗粒土的击实曲线特征,以及不同粗粒含量情况下粗粒土最大干密度的变化规律,并深入分析其根本机理,在此基础上,提出了相关结论:(1)粗粒土干密度随着含水量的增加呈现双峰状态的变化规律；(2)粗粒土干密度对含水量敏感性低；(3)击实功的增加可以有效增加粗粒土的最大干密度,同时减小最佳含水量；(4)粗粒土最大干密度随着粗粒含量的增加呈现单峰状态的变化规律.同时也提出了施工建议:(1)粗粒土碾压时应控制好含水量,当土很干燥时,可以直接碾压,不用另外加水,否则,应控制土中的含水量接近最佳值；(2)通过适当增加压实功,可以有效地提高密实度；(3)可以通过控制最佳粗粒含量的方法,有效提高粗粒土路基压实质量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕成	徐州工程学院土木工程学院	17	44	4.0	6.0