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摘要:
大规模地铁车站及地下交通枢纽的建设都面临深基坑工程问题,围护结构的经济和可靠性依赖于岩土体力学参数的准确性.论文分析了基坑岩土体力学参数优化的目的,提出了参数优化的方法及其过程,并指明了优化过程中的关键参数,以工程实例论证了优化方法的有效性.研究结论对于深基坑工程的岩土体力学参数分析具有指导意义.
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文献信息
篇名 基坑岩土体力学参数优化研究
来源期刊 城市建筑 学科
关键词 基坑 岩土体力学参数 优化 有限元
年,卷(期) 2012,(17) 所属期刊栏目 学者论坛
研究方向 页码范围 292-293
页数 2页 分类号
字数 2597字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨彦鑫 西南交通大学土木工程学院 12 7 2.0 2.0
2 李军海 2 16 1.0 2.0
3 曲春兰 2 6 1.0 2.0
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岩土体力学参数
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