沥青路面不同再生方法CO2排放量研究

• 作者: 唐礼泉 郝培文
• 来源期刊: 中外公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青路面 再生方法 CO2排放量
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 路面工程
• 页码范围: 104-108
• 分类号: U416.217|X16
• 字数: 4318字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-2579.2012.01.024

摘要

在日本,回收沥青路面材料(RAP)已经得到广泛使用,其再生率可达到99％.然而在考虑CO2排放时,集料回收的效率还不清楚,同时材料的生产、运输、摊铺以及废料处理等对环境产生的一系列影响也还未知.笔者分别针对3种工况(包括新集料、厂拌再生料、就地再生料)来评价沥青路面再生过程中CO2的排放量.结果表明:使用再生料排放的CO2比使用新料排放的要少,而就地再生设备由于有时需要长距离运输会导致CO2排放量增大,但综合比较其排放的CO2仍是最少的.因此,选择再生方式对应考虑环境负荷.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郝培文	长安大学道路结构与材料交通行业重点实验室	256	4138	33.0	51.0
2	唐礼泉	长安大学道路结构与材料交通行业重点实验室	3	28	2.0	3.0