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摘要:
有关电动汽车的多数研究中,均将电动汽车与其动力电池一体化看待,因此将电动汽车的移动、分散和分布式决策等属性等同于电池的属性,因而诞生了V2G的概念及其诸多的复杂问题。通过将电动汽车与动力电池进行资产关系解耦,进而实现电动汽车动力服务与电池向电网充放电的时间地点的双重解耦,使建设大型集中储能充电站成为可能。在此基础上,V2G的概念被扩展为B2G,从而揭示了电池与电网交互能量的本质。论述了从V2G向B2G发展的必要性和先进性,同时也探讨了实现B2G所面临的运营、管理和技术等方面的挑战及其可能的解决方法,展示了发展B2G技术对于智能电网的美好前景。
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文献信息
篇名 电动汽车与智能电网从V2G到B2G的全新结合模式
来源期刊 电网技术 学科 工学
关键词 电动汽车 V2G B2G 智能电网
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 智能电网技术
研究方向 页码范围 29-34
页数 分类号 TM91
字数 6903字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高赐威 东南大学电气工程学院 79 1782 20.0 42.0
2 薛飞 9 494 8.0 9.0
3 刘红超 6 397 6.0 6.0
4 雷宪章 4 210 4.0 4.0
5 张野飚 4 163 4.0 4.0
传播情况
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引文网络
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共引文献  (692)
参考文献  (14)
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2012(5)
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
V2G
B2G
智能电网
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电网技术
月刊
1000-3673
11-2410/TM
大16开
北京清河小营东路15号中国电力科学研究院内
82-604
1957
chi
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