深埋隧道围岩滑移面验证及稳定性分析

• 作者: 刘新荣 舒志乐 郭子红
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 深埋隧道 隧道滑移面 极限塑性半径 变分方法 安全系数
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 地质工程·土木工程
• 页码范围: 315-321
• 分类号: U415
• 字数: 2592字
• 语种: 中文

摘要

为了采用安全系数分析深埋圆形盾构隧道稳定性,以隧道围岩弹塑性区域的应力分布为基础,采用变分方法验证围岩滑移面的分布形态.将围岩简化为理想弹塑性材料,结合弹塑性区域应变分布获得围岩极限塑性半径.基于Mohr-Coulomb准则,选取隧道安全系数为极限塑性半径内沿隧道滑移面围岩的抗剪强度与剪切力之比,获得以安全系数为隧道稳定性指标的分析方法.通过算例分析得出极限应变与屈服应变比值、围岩力学参数和支护参数与隧道相对塑性半径和安全系数的关系.研究结果表明:增加围岩内聚力、内摩擦角及支护压力能有效抑制隧道塑性区半径发展与提高隧道安全系数；围岩变形协调能力越好,整体越稳定.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘新荣	重庆大学土木工程学院	283	4843	36.0	51.0
2	舒志乐	重庆大学土木工程学院	13	300	10.0	13.0
3	郭子红	重庆大学土木工程学院	10	160	6.0	10.0