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摘要:
合理规划港区闸口通道数量和道路宽度是保证整个港区集疏运顺畅的关键因素.首先对码头闸口系统的作业特点和道路通行能力进行研究,定性分析并给出了闸口通道教量和道路通行能力相关参数的理论计算公式.然后利用计算机仿真技术,结合离散事件动态理论、排队论及交通流理论,建立了港区码头闸口通道数量及道路宽度仿真复合模型,并针对实际案例进行仿真试验研究.研究方法对提高港区规划设计水平有一定的参考意义.
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文献信息
篇名 基于仿真建模的综合港区道宽规模和闸口数量规划研究
来源期刊 水运工程 学科 交通运输
关键词 港区 道宽 闸口数量 仿真模型
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 航道及船闸
研究方向 页码范围 139-142
页数 分类号 U653.7
字数 3636字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-4972.2012.04.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周强 武汉理工大学物流工程学院港机系 100 969 17.0 28.0
2 张雨琴 武汉理工大学物流工程学院港机系 3 58 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
港区
道宽
闸口数量
仿真模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运工程
月刊
1002-4972
11-1871/U
大16开
北京东城区安内国子监28号
1976
chi
出版文献量(篇)
8908
总下载数(次)
14
总被引数(次)
35094
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