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摘要:
亚洲天然气需求的增长以及中国船厂的竞争力有限,让液化天然气运输船的造价一直比较稳定。 据英国克拉克松公司统计,16万立方米LNG船的造价自2010年以来一直稳定在2.02亿美元左右.市场占有率最高的三星重工和大宇造船因此成为了最大的受益者,而同期的海岬型散货船造价却下跌了18%。
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文献信息
篇名 LNG船造价一直较为稳定
来源期刊 船舶与配套 学科 交通运输
关键词 LNG船 造价 稳定 液化天然气运输船 天然气需求 市场占有率 竞争力 克拉克
年,卷(期) cbypt_2012,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 8-9
页数 2页 分类号 U674.133.3
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研究主题发展历程
节点文献
LNG船
造价
稳定
液化天然气运输船
天然气需求
市场占有率
竞争力
克拉克
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶与配套
月刊
1674-8840
11-5912/U
北京市西城区月坛北街5号
2-700
出版文献量(篇)
8579
总下载数(次)
17
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