基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对燃料电池混合动力系统的特点对整车能量管理策略进行优化,将锂离子电池的荷电状态、整车需求功率作为输入变量,将燃料电池提供的功率、锂离子电池提供的功率和制动能量回收功率作为输出变量,提出了基于模糊控制的混合动力系统能量实时控制算法,并将新算法应用于硬件平台进行仿真与实现,同时设计出基于模糊算法的燃料电池混合动力系统整车控制器样机.算法仿真及装载该控制器的样车道路行驶试验结果表明:该控制器使整车效率达到50%以上,在提高整车燃料利用率的同时使燃料电池、锂离子电池工作在最佳状态.
推荐文章
氢燃料电池物流车整车控制策略研究
氢燃料电池物流车
动力总成
上下电流程控制
能量分配策略
氢燃料电池混合动力汽车能量管理系统建模与仿真分析
燃料电池汽车
动力电池
能量管理
Simulilnk
水下燃料电池动力系统能量管理策略仿真
水下燃料电池
氢氧燃料
混合动力
能量管理
基于CAN网络的燃料电池车监测系统设计
CAN网络
监测系统
燃料电池城市客车
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 燃料电池混合动力车整车能量管理研究
来源期刊 电源技术 学科 工学
关键词 混合动力 能量管理 锂离子电池 模糊控制
年,卷(期) 2012,(10) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 1459-1462
页数 4页 分类号 TM91
字数 2509字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖铎 浙江大学城市学院 25 86 6.0 7.0
2 戚伟 浙江大学城市学院 28 57 5.0 5.0
3 汪秋婷 浙江大学城市学院 26 76 6.0 7.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (17)
共引文献  (17)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (10)
同被引文献  (32)
二级引证文献  (16)
1992(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(7)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(3)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2016(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2017(4)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(2)
2018(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
2019(10)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(9)
2020(7)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(4)
研究主题发展历程
节点文献
混合动力
能量管理
锂离子电池
模糊控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电源技术
月刊
1002-087X
12-1126/TM
大16开
天津296信箱44分箱
6-28
1977
chi
出版文献量(篇)
9323
总下载数(次)
56
总被引数(次)
55810
论文1v1指导